硬核机械素质，展现全场景驾驭实力
实际上，敢定位于高性能豪华皮卡，你就知道山海炮在性能表现上是有两把刷子的，其硬核的性能实力在此次的试驾中也展露无遗。3.0T V6发动机+纵置9AT变速器的黄金动力总成为山海炮带来了最大功率260kW，峰值扭矩500N·m的强悍动力表现，在城区道路行驶，纵然山海炮身躯庞大，跟车、超车也一气呵成，毫不费力，充沛动力时刻在线。在多急弯的盘山公路路段，山海炮则凭借前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架系统的出色稳定性，以及巧妙的减震器外置等设计，让车辆侧倾控制更优异，进一步提升了操稳极限，在山路上也能随意劈弯。
进入沙石、多坑路段，山海炮标配的博格华纳4A+MLOCK四驱系统则展现出了强大的越野实力。该四驱系统采用最新博格华纳TOD智能分动器，集成机械LOCK结构，实现扭矩前后有效分配，配合前后桥电控牙嵌式差速锁，是真正意义上的三把锁。再加上山海炮最大接近角达到29°、离去角25°，离地间隙230mm，最大涉水深度更是能达到800mm，通过性十分出色，在极限路况下也能从容脱困。
越级丰富配置，玩豪华一样在行
不过如果你以为山海炮只懂越野，那就错了，玩豪华，山海炮同样在行。车身长宽高5440*1990*1924mm，轴距3350mm的优越尺寸为山海炮打造出了豪华、舒适的驾乘空间。座椅还配备加热通风功能，具有迎宾模式、位置记忆，还可以进行腰背按摩，长途驾乘，依然倍觉舒适。
车舱内14.6英寸中控屏以及12.3寸仪表盘则营造出了不俗的科技感，打破 消费者对皮卡的固有印象。丰富的智能辅助驾驶功能和全系标配6安全气囊等配置，则可以全面保护驾乘人员，进一步提升了出行安全感。值得一提的是，山海炮的改装潜力和户外拓展性也十分出色，其首创后车箱挡板对开+平开设计，还预留了24个矩阵式锚点，后期改装潜力更强，可以帮助用户拓展户外生活更多可能。
写在最后
通过这场沉浸式试驾，山海炮的硬核性能实力和出色的豪华舒适性都得到了充分验证。有消息称，山海炮有望在近期正式上市，持续推动中国皮卡文化发展。相信在山海炮和山海文化的加持下，中国皮卡将在世界舞台决战国际品牌，让皮卡在全球流行起来！
